六軸雙主軸車銑複合,石碣數控車（chē）床,凱恩利機械 ：

                                                 自動車（chē）床在航空製造業的應用

　    航空製（zhì）造業現在發展越來越迅速，跟自動車床設備（bèi）的需求是分不開的，航空製造業的零件的材料多為高強（qiáng）鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和（hé）複合材料等難加工材料。也正是因為這些原因，所以航空製造業對自動（dòng）車床設備的需求也在增加，

       對於薄（báo）壁零件（jiàn），由於具有重量輕、節約材料、結構緊湊等（děng）特點，已在航空零部件中得到廣泛（fàn）地應（yīng）用。但薄壁零件由於剛性差、強度弱，在加（jiā）工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。使用自動（dòng）車床切削（xuē）設備可以大大改善這種狀況。

控製方式（shì）對加工精度的影響

開環控製：即不帶（dài）位置反饋裝置的控製（zhì）方式。加工精度一般在0.02-0.05mm精度左右。

半閉環控製：指在開環控（kòng）製伺服電動機軸上裝（zhuāng）有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動機的轉角間接（jiē）地檢測出運動部（bù）件的位（wèi）移反（fǎn）饋給數控裝置的比較器，與輸入的指令進行比較，用差值控製運動部件。加工精度一般在0.01-0.02mm精度左（zuǒ）右。

閉環控製：是在機床的終的（de）運動部件的相應位置直接直線或回轉式檢測裝置，將直接測量到的位移（yí）或角位移值反饋到數控裝置（zhì）的比較器中與輸入指令移量進行比（bǐ）較，用差值控製運動部件，使運動部（bù）件嚴格按實際需要的位移量運動。加工精（jīng）度一般在0.002-0.01mm精度左右。

與普通機床（chuáng）相比，數控機床有如下特點：

　　（1)優點（diǎn）

　　1.加（jiā）工精度高，具有較高的加工質量；

　　2.可進行多坐標的聯（lián）動（dòng），能加（jiā）工形狀複雜的零件；

　　3.加（jiā）工零件改（gǎi）變時，一般隻需要更（gèng）改數控程序（xù），可節省生產準備時間；

　　4.機床本（běn）身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生（shēng）產率高（一般（bān）為普通機床的3~5倍）；

　　5.機床自動化程度（dù）高，可以減輕勞動強度；

　　6.批（pī）量化生產，產品質量容易控製；

　　（2）缺點

　　1.對操作人（rén）員的素（sù）質要求較（jiào）低，對維護人員的技術（shù）要求較（jiào）高。

　　2.但其加（jiā）工路線（xiàn）不易（yì）控製，不像普通機（jī）床一樣直觀（guān）。

　　3.其維修不便，技術（shù）要求較高；

　　4.工（gōng）藝不易控製

斜床（chuáng）身數控車床與平身數控車床的比較

機床布局對（duì）比

     平床身數控車（chē）床的兩根導軌（guǐ）所在平麵與地平麵平行。斜床身數控車床的兩根導軌所（suǒ）在平麵則與地平麵相交，成一個斜麵，角度有30°，45°，60°，75°之分。從（cóng）機床（chuáng）側麵看，平床身數控車床的床（chuáng）身呈四方（fāng）形，斜床身數（shù）控車床的床身呈直角三角形。很明（míng）顯，在相同（tóng）導軌寬度的情（qíng）況下，斜（xié）床身的X向拖板比平床身的要長（zhǎng），應用在車床的實際意義是可以安排更多的（de）刀位數。切（qiē）削剛性對比斜床（chuáng）身數控車床（chuáng）的截麵積要（yào）比（bǐ）同規格平床身的大，即抗（kàng）彎曲和抗扭能力更強。

     斜床身數控車（chē）床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以（yǐ）主軸運轉（zhuǎn）相對（duì）平穩，不易引（yǐn）起切削振動（dòng），而平（píng）床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振（zhèn）動。機床加工（gōng）精度（dù）對（duì）比

數控車床的傳動絲杆是高精度的滾（gǔn）珠絲杆，絲杆與螺母之間的傳動間（jiān）隙很小，但也不是說沒有間隙，而隻要有間隙，當絲杆向著一個方（fāng）向運動後再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有（yǒu）反向間隙（xì）就會影響數控車床（chuáng）的重複定位（wèi）精度（dù），從而影響加工精度。斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲杆的間隙，重力直接作用於絲杆的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數控車床的X方向（xiàng）絲杆（gǎn）不受軸向（xiàng）重力影響（xiǎng），間隙無法（fǎ）直接消除。這就（jiù）是設計給斜床身數控車床帶來的先天精度優勢。